Optimisez la performance de votre carburateur avec nos gicleurs d'aiguille Mikuni (aussi appelés puits d'aiguille) de qualité supérieure. Fabriqués avec une précision chirurgicale au Japon, ces gicleurs sont essentiels pour calibrer le mélange air-carburant lors de l'ouverture partielle de l'accélérateur (entre 1/4 et 3/4 de gaz).

Pourquoi choisir nos gicleurs d'aiguille ?

• Précision Japonaise : Chaque gicleur est usiné selon des tolérances strictes pour garantir une atomisation parfaite du carburant provenant de votre boyau d'alimentation.
• Performance sur mesure : Disponibles en plusieurs séries (159, 166, 224, 247, 480) et tailles pour ajuster précisément la richesse de votre moteur.
• Durabilité : Fabriqués en laiton de haute densité pour résister à l'érosion et maintenir une calibration stable sur le long terme.
• Polyvalence : Compatibles avec une large gamme de carburateurs Mikuni VM et TM utilisés sur les motoneiges, motos et VTT.

Signes d'un gicleur d'aiguille usé ou mal calibré :

Un gicleur ovalisé par l'usure de l'aiguille causera un moteur qui "bougonne", une consommation excessive d'essence ou des bougies encrassées à mi-régime. À l'inverse, un gicleur trop petit peut causer une surchauffe moteur.

Conseil d'expert : Pour une mise au point réussie, assurez-vous que votre boyau d'essence est en bon état et que votre filtre est propre avant de procéder au changement de vos gicleurs.